关注了大半年之久的华晨宝马X5终于在昨日正式上市，可能原本很多人以为国产的价格会下探到60万以内，但是并没有，后的区间为60.50-77.50万，跟原先的进口版本69.99-83.99万元的价格相比，起步价下探了9万多元，顶配降价6万多。
不过其实按照过去的定性来看，这一次X5的国产似乎给出了更多的诚意。拿5系来作个参考，进口版本5系的价格只需要42.39万元，而该车国产之后价格反而涨到了42.89万元，而这两款车型核心动力系网站建设合同属于什么合同统国内独立站建站平台完网站建设与管理专业好不好就业全一致网站建设网-在线建站，建设网站哪个平台好一些配置也只有细微的差别，只是国产后的5系车身进行了加长。
在我们的印象里面，豪华品牌国产即意味着成本降低、价格下探，但5系用事实证明了并非那么一回事。所以说，如果按照往常的规律来看，降了9万之多的国产X5，听起来真的很厚道，那么事实真的是如此吗？
国产X5的升级主要体现在两个方面：
第一是空间，国产后X5的长宽高分别达到5060/2004/1779毫米，轴距3105mm，除了车宽之外，其余数据相较于进口版本均有所增长，后排腿部空间更为宽敞舒适，而且座椅的填充物更加厚实。
但是，国产版本也有配置缩水的地方：比如全系都没有使用进口版本的真皮座椅，而是改成了仿皮座椅。另外，两款发动机的性能也进行了压缩，国产版2.0T最大马力仅有245Ps，3.0T最大马力则为333Ps，而进口版2.0T最大马力为265Ps，3.0T最大马力为340Ps。
所以，虽然购买门槛有所降低，但严格来讲，华晨宝马X5的性价比并没有想象中那么高。不过在中大型SUV领域，竞争本就不是那么激烈，而进口X5一直以来又是这个细分领域的王者，销量比奔驰GLE与奥迪Q7都要更高，数据显示X5在去年度上险量超过5万辆，而GLE与Q7分别只有4.77万、1.63万辆，对于这个价位的车型来说差距还是比较明显，这或许是宝马信心的来源。国产之后的X5牺牲了一点点动力，但是换来了更低的价格以及更丰富的内部配置，对于很多人来说，骂归骂，可能最后还是会照样买单。
