无人驾驶车辆将如何改变我们的世界？（无人驾驶技术面临的问题与挑战）

1.超高速将怎样发生改变他们的日常生活

尽管仍有许多障碍亟须消除，但自动驾驶电动汽车控制技术已经开始逐步完善，逐步正式成为人类文明现实日常生活的一小部分，它可能将以一些意料之外的形式发生改变他们的当今世界……他们来设想个情景：半夜，在路灯下，一辆电动汽车缓缓驶去，工程车上的主动感应器收到高亢的鸣声，驾驶液晶从风挡上收到闪光，收到的闪光正好能看清电动汽车内部——驾驶席竟然是空的！

2.超高速电动汽车发生改变增添的负面影响

轮轴稳定地在路边高速行驶，当电动汽车接收到女主人手机收到的命令时，就会停下，当女主人打开车窗进入时，车内音响收到音频：“晚上好，此车车全然是你的，没有人在驾驶席”现在这种情景已经正式成为现实，例如“伊萨莫一代（Waymo One）”自动驾驶的士，现代人采用APP程序叫车，仅10分钟该的士就会自动高速行驶到指定地点，伊萨莫是一家研发自动驾驶电动汽车的公司，是Alphabet公司旗下的子公司，向社会公众开放采用电动汽车自动驾驶服务已经开始当今世界各地缓慢扩张，伊萨莫仅是自动驾驶电动汽车公司之一，超高速控制技术正逐渐正式成为现代人日常生活的一小部分。

3.超高速发生改变日常生活

超高速控制技术前景十分吸睛，它可能发生改变他们通学上班和短途旅途的体验形式，让现代人远离风险较高的工作环境，并简化他们的金融行业领域分类这是帮助他们建设今后卫星城的关键，今后他们对电动汽车的依赖和与电动汽车的关系将进行再次定义——以减少碳排放为目标，为更可持续的日常生活形式铺平高架道路，超高速控制技术能让他们的旅途更加安全可靠快捷。

4.超高速发生改变当今世界写作标准答案

目前当今WHO评估称，全球每年有130多万人死于高架道路事故，他们都希望高架道路能更安全可靠，死亡人数变得更慢要让超高速控制技术正式成为主流，还有很多方面须要改进超高速电动汽车应该是一种非常平静、敏捷的运输工具，并不是许多人所说的人类文明驾驶员都能这样做，它能消除人类文明驾驶员的闯红灯行为，和违反交通规则，这样将大幅减少事故死亡率。

5.怎样为超高速电动汽车再次结构设计卫星城

这并不是唯一的考验，现代人须要再次思考高速公路的交通规则，社会公众看法，改善街道、城镇、卫星城基础设施，和高架道路事故最终职责等难题，整个保险业都在研究怎样应对对个人职责到工程车职责的转变专家们的毁灭者蓝图是实现全然超高速电动汽车，包括金融行业内的超高速电动汽车、更广泛的道路网，和能在当今世界任何地区部署和对个人工程车采用。

6.超高速解决的难题

但是存在这些障碍，今后10年自动驾驶电动汽车究竟会有什么发展呢？今后两年后超高速控制技术金融行业的最大障碍是怎样让电动汽车在复杂和不可预测的人类文明环境中安全可靠有效运行，破解该难题将是今后两年的重点方向在美国密歇根大学Mcity测试中心，专家们已经开始努力解决这个难题，这是第一个专门为自动驾驶电动汽车建造的试验基地，由16英亩高架道路和交通基础设施构成，这里还包括交通信号、标志、地下通道、建筑立面、树木覆盖、用于测试送货和叫车服务的住宅和车库外部，和不同的地形，例如：高架道路、人行道、铁路轨道和工程车必经的路标。

7.详解超高速电动汽车

在这里，专家们将测试一些情景，即使是最有经验的驾驶员也可能面临棘手的车况，例如：孩子在街道上玩耍，两辆电动汽车试图在路口同时会车通过

8.超高速电动汽车靠什么变方向

测试这样的超高速控制技术，主要取决于在任何给定情况下数百个不同变量研究人员试图将来自不同地区的人，不仅限于工程师，还从不同专业领域挑选人员，其中包括心理学专业人员，和擅长分析人类文明-机械交互类型的人员，因为有更多不同角度处理高架道路安全可靠难题。

9.超高速电动汽车的今后会怎么发展

在Mcity测试中心，研究团队能测试不同的交通情景，并探索自动驾驶电动汽车怎样实现相互通信，同时，保护工程车和私人数据不遭受黑客攻击自动驾驶的士业务虽然当前仅在小范围内对社会公众提供测试服务，相信今后两年内，一些公司将在更大区域范围推广自动驾驶的士服务。

10.超高速发生改变当今世界写作

例如：美国伊萨莫公司（Waymo）已经开始推出新的卫星城测试站点，预计到2023年，机器人的士有望投入采用，但怎样进一步推出何种服务和在何处推出，很多人都持谨慎态度，安全可靠测试须要一定时间2020年，由阿里巴巴公司资助的初创企业AutoX在上海推出了全然超高速的机器人的士，预计到2023年，超高速的士服务可能会在中国其他卫星城采用。

现已将超高速控制技术应用于矿山、仓库和港口等工业环境中，但是在今后两年内，他们有望看到此项控制技术延伸至“最后一公里的交付”，这意味着商品和服务旅程的最后一小部分——它们被交付给消费者的地点，例如：自动载重电动汽车高速行驶在高速公路上，甚至是运送产品和杂货的运输工程车。

今后五年后虽然苹果公司表示，其目标是在4年后推出全然自动驾驶的电动电动汽车，但业内专家对今后几年的发展状况持谨慎态度关于监管和保险公司在交通领域的新角色的讨论须要进一步成熟，这是一种迭代方法，他们从航天飞机开始，或者他们从非公路工程车开始，就能看到超高速控制技术的好处，今后可能会有一个更可控的环境，和与之相关的工作任务，然后他们能将其扩展至更多车型，更多实例。

他们能期待在一个新的领域看到超高速控制技术部署在风险较高工作环境中，从核电站至军事环境，该控制技术能减少人类文明生命的危险例如：位于澳大利亚西部的里奥廷托矿山目前已经开始运营当今世界上最大的自动驾驶车队，卡车由数公里外一个集中系统进行控制。

如果能让现代人远离高危工作环境，就能实现工程车自动驾驶，甚至是全然自动化，如果能实现风险较高环境下远程控制工程车，那肯定是件好事今后5年内，大多数超高速控制技术仍将处于幕后，超高速载重电动汽车在高速公路上高速行驶的潜力无限，包括超高速车队的构想，超高速车队是一组半自动工程车，它们彼此近距离高速行驶，阻止其他工程车将它们分开。

通过保持近距离高速行驶，车队的工程车可能更省油，因为工程车组队高速行驶可减少前方气流阻力，减少交通拥塞概率，同时组队高速行驶使卡车在高架道路上占用空间更慢Plus公司是首家自动驾驶卡车制造商，今年该公司在中国长江三角洲经济中心五峰山高速公路试运行后，现在开始在欧洲地区进行测试。

除了这些金融行业外，他们可能会看到质量更轻的机器人工程车，它们能在人行道和自行车道上以有限速度运送食品和杂货。

在公共交通方面，超高速电动汽车软件公司Oxbotica还与德国电动汽车系统专家ZF公司签订合作协议，将在今后5年内建立合作关系，希望让超高速工程车正式成为欧洲卫星城的支柱，它们能在高架道路和机场高速上高速行驶，就像现在的公共电动汽车一样。

今后超高速车可能将你直接从停车场送到机场，然后直接到达登机口对于乘客而言，这可能意味着更可靠和成本效益更高的运输系统，将自动交通系统相互连接起来，增添一个高效的公共交通系统，这肯定是今后解决交通拥堵的有效方案。

今后七年后所有专家一致认为，今后7年将决定超高速工程车初期部署的成功和失败，和乘客安全可靠与社会公众信任怎样相应发展然而，大多数人希望卫星城的再次结构设计能够使现代人更多地采用该控制技术，帮助他们进入现代化、更高效的日常生活形式。

如果你日常生活在人口密集的卫星城区域，你就希望能依靠交通作为一种日常生活服务，你能打电话叫车，两分钟后自动驾驶工程车就会到达，随后驶向你的指定地点，现代人不须要在高架道路旁停放工程车，自动驾驶的士多数在高速行驶路上，这样路面更加宽阔，更便于自动驾驶电动汽车导航高速行驶。

路边没有停放的电动汽车，路面就无需太宽，能为更多的绿化环境节省空间，尽管自动驾驶电动汽车的支持者坚信，超高速控制技术会让他们的高架道路更加安全可靠，但也有一些人认为，人类文明驾车和自动驾驶电动汽车之间存在本质差别，这可能意味着他们的卫星城日常生活须要再次构想和定义。

其中一些构想已浮现出来，2018年，宜家公司开发了一款概念自动驾驶电动汽车，能兼作会议室、酒店和商店，该创新的负面影响首先是减少对旅途的需求，取而代之的是在他们须要的时候提供可互换、按需定制的环境，他们的需求能在所在区域获得满足，无需远程旅途抵达另一个地点。

预计今后7年将有更多的自动驾驶服务提供给客户，包括自动驾驶客运工程车，希望电动汽车能高度智能化，乘客上车后收到音频命令：能否可靠、安全可靠地将乘客从A点送至B点时，电动汽车智能化系统能回答“是”或者“不是”今后十年后。

尽管今后十年可能会有各种发展和创新，但一些专家仍认为，全面部署超高速电动汽车可能还有一段很长的路要走，你能将孩子放在超高速工程车中，将他们送到任意指定地点，而不用担心安全可靠难题。

今后十年实现工程车全然自动化高速行驶是不可能的，任何交通基础设施，社会上采用的任何资源，都须要协同一体化，共同发挥作用，这里所指的不仅仅是监管，安全可靠也是一个主要的障碍，特别对于那些由于涉及巨额成本而改革缓慢的国家。

交通基础设施也将决定该控制技术的推广速度和有效性，社会公众对自动驾驶电动汽车的感知和意愿也将不断提高今后十年内拥有一辆超高速电动汽车的可能性也不太大，对于大多数而言，其价格仍过于昂贵，但超高速控制技术的发展前景在于将他们从对电动汽车的依赖中解放出来，和它怎样发生改变他们对时间和环境的利用。

这是一个世纪以来人类文明试图解决的大工程难题之一，随着时间的推移，它将从不太复杂的环境应用于更复杂的环境，能够高速行驶抵达任何地点，这是一个不断进化升级的过程这是一个连续统一体，超高速控制技术会随着时间的推移而逐步完善，日臻成熟。

就像充电站逐步进入停车场、大街小巷和服务站一样，自动驾驶电动汽车最终也会进入现代人的日常日常生活，多年以后，他们可能想知道怎样没有超高速控制技术，人类文明将怎样日常生活？来源：新浪财经